招標信息
貴州高速公路集團營運管理中心G75蘭海高速(崇遵段)青杠哨隧道、G56杭瑞高速(遵畢段)白果隧道、 S50惠興高速(惠鎮段)下炳蓋隧道、S55遵赤高速(白茅段)坪子上、青坑隧道維修處治工程施工招標公告
發布時間: 2019/07/05 14:30:33 信息來源: 發布人: zhaobiaoban  瀏覽數:

貴州高速公路集團營運管理中心G75蘭海高速(崇遵段)青杠哨隧道、G56杭瑞高速(遵畢段)白果隧道、 S50惠興高速(惠鎮段)下炳蓋隧道、S55遵赤高速(白茅段)坪子上、青坑隧道維修處治工程施工招標

招標公告

1、招標條件

本招標項目貴州高速公路集團有限公司營運高速公路G75蘭海高速(崇遵段)青杠哨隧道、G56杭瑞高速(遵畢段)白果隧道、 S50惠興高速(惠鎮段)下炳蓋隧道、S55遵赤高速(白茅段)坪子上、青坑隧道維修處治工程已由黔高速營運紀要〔2018〕39號、黔高速營運工〔2018〕560號批準建設,項目業主為貴州高速公路集團有限公司建設資金來自通行費,出資比例為100%招標人為貴州高速公路集團有限公司招標代理為貴州富通工程咨詢有限公司項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標。本次招標采用資格后審方式,評標辦法為:雙信封合理低價法。

2、項目概況與招標范圍

2.1根據有關精神,貴州高速公路集團有限公司擬實施G75蘭海高速(崇遵段)青杠哨隧道、G56杭瑞高速(遵畢段)白果隧道、 S50惠興高速(惠鎮段)下炳蓋隧道、S55遵赤高速(白茅段)坪子上、青坑隧道維修處治工程,涉及隧道5座(雙洞),維修處治工程主要內容為:襯砌裂縫修補,滲水引排,瀝青路面修補,修復受損交安標志等。

2.2本項目共分為1個標段,標段劃分及主要工作內容詳見下表:

段號

涉及營運高速公路

主要工作內容

SDWX

G75蘭海高速(崇遵段)青杠哨隧道、G56杭瑞高速(遵畢段)白果隧道、 S50惠興高速(惠鎮段)下炳蓋隧道、S55遵赤高速(白茅段)坪子上、青坑隧道維修處治工程

施工圖設計所示的全部工作。

本次招標共涉及5座隧道的維修處治,各座隧道工程概況如下:

1)青杠哨隧道結構形式為分離式隧道,特長隧道,位于 G75 蘭海高速崇遵段,隧道通車時間為 2005 年 12 月 26 日。上行起訖樁號為 K1121+375-K1124+997 全長 3623 米,下行起訖樁號為 K1124+959-K1121+413 全長 3547 米。隧道限界凈高 5 米,凈寬 10 米,削竹式、端墻式洞門,襯砌結構形式為曲墻式復合襯砌,路面采用水泥混凝土、瀝青表面處治。

2)白果隧道結構形式為分離式隧道,中隧道,位于 G56 杭瑞高速公路遵畢段,隧道通車時間為 2013 年1月1日。上行起訖樁號為 K1624+475~K1625+124 全長 649 米,下行起訖樁號為K1625+475~K1624+857 全長 618 米。隧道限界凈高 5 米,凈寬 14.25 米,削竹、端墻式洞門,襯砌結構形式為曲墻式復合襯砌,路面瀝青水泥混凝土。

3)下炳蓋隧道結構形式為分離式隧道,設計為雙向四車道短隧道,位于 S50 惠興高速惠鎮段,隧道通車時間為 2012 年 12 月 30。下炳蓋隧道上行起訖樁號為 K101+678~ K102+698,全長520 米。下炳蓋隧道下行起訖樁號為 K102+200~K101+708,全長 492 米。隧道洞門形式為端墻式洞門;隧道限界高度 5.00 米,凈寬 10.25 米,襯砌結構形式為復合式襯砌,洞內未人行橫通道和未設車行橫通道。

4)坪子上隧道結構形式為分離式隧道,長隧道,位于 S55 遵赤高速白茅段,隧道通車時間為 2009 年 7 月 17 日。上行起訖樁號為 K22+708~ K23+830,全長 1122 米,下行起訖樁號為 K23+755~K22+683,全長 1072 米。隧道斷面形式為臺階式,凈高 5 米,凈寬 10.25 米,襯砌結構形式為復合式襯砌,路面采用瀝青混凝土,洞內設有車行橫洞通道一道、人行橫洞通道二道。

5)青坑隧道結構形式為分離式隧道,長隧道,位于 S55 遵赤高速白茅段,隧道通車時間為2009 年 7 月 17 日。上行起訖樁號為 K12+990~ K14+085,全長 1095 米,下行起訖樁號為K12+965~K14+120,全長 1155 米。隧道斷面形式為臺階式,凈高 5 米,凈寬 10.25 米,襯砌結構形式為復合式襯砌,路面采用瀝青混凝土。

5座隧道病害與檢測情況如下

1)根據 2015 年青桿哨隧道定檢報告,該隧道土建結構技術狀況等級為 3 類。隧道主要病害為:局部里程段襯砌出現裂縫、滲水,排水溝壁破損破損嚴重,防火涂料剝落嚴重。

2)白果隧道主要病害為:局部里程段路面出現劃痕,局部里程段襯砌出現裂縫、滲水,個別里程段排水設施失效,以上病害可能影響到隧道正常行車。

3)根據 2015 年下炳蓋隧道定檢報告,該隧道土建結構技術狀況等級為 3 類。隧道主要病害為:局部里程段路面出現小坑槽,局部里程段襯砌出現裂縫、滲水,個別里程段排水設施失效,以上病害可能影響到隧道正常行車。

4)根據 2015 年坪子上隧道定檢報告,該隧道土建結構技術狀況等級為 4 類。隧道主要病害為:局部里程段路面出現擁包,局部里程段襯砌出現裂縫、滲水,個別里程段排水設施失效,以上病害可能影響到隧道正常行車。

5)青坑隧道主要病害為:上行葫蘆溝不能滿足隧道汛期地下水排量,距離入洞口大約 650m位置有一處地下水源,汛期水量增加,葫蘆溝排水不及導致地下水大量排到路面,嚴重影響行車安全。

2.3計劃工期100日歷天,計劃開工時間2019 7  20 日,計劃交工時間201910  28 (實際開工時間以開工令下達的時間為準)

3、投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備公路工程施工總承包一級及以上資質或隧道工程專業承包壹級資質,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(http//glxy.mot.gov.cn”中的公路工程施工資質企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 每個投標人可對本項目1個標段投標,僅可中取1個標段。

投標人必須為從業單位信用評價結果為C級及以上的企業。對投標人的信用等級的認定條件為:按《貴州省交通運輸廳關于印發〈貴州省高速公路設計施工企業信用評價實施細則(試行)〉的通知》(黔交建設〔2016279號)及《貴州省交通運輸廳關于高速公路設計施工企業信用評價結果引用的補充通知》(黔交建設〔2016291號)文件(可在貴州省交通運輸廳網站www.qjt.gov.cn上查詢)規定確定的最新信用等級采用,本項目投標專業為養護工程專業,其中

1):投標人最新信用等級按以下順序引用(排序在前的優先):

  ①我省的信用評價等級;

  ②交通運輸部的信用評價等級;

  ③投標單位注冊地交通運輸廳(局、委)的信用評價等級(其專業評價包含的實際范圍與我省的評價專業范圍完全一致的,按照專業評價引用,否則按綜合評價引用)

以上同一優先級中,投標專業對應的專業評價優先于不分專業的綜合評價,綜合評價優先于非投標專業對應的專業評價(若同一投標人出現多個“非投標專業對應的專業評價”時,按有利于投標人的原則引用,即引用其中等級較高的評價結果)。

       無上述3種信用評價等級時,其信用評價等級按以下原則確定(評價結果視為綜合評價結果):

  ——沒有發現不良信用記錄的,按A級對待;

  ——有一般不良記錄的,按B級對待;

  ——僅有1次達到直接定為D級不良記錄的,或僅有2次達到直接定為C級不良記錄的,按C級對待;

——發生直接定為D級不良記錄超過1次的,或直接定為C級不良記錄超過2次的,或直接定為D、C級不良記錄合計2次的,按D級對待。

  以上不良信用記錄的認定,按交通運輸部《公路施工企業信用評價規則》(交公路發〔2009〕733號)第十三條的規定執行。

投標人在省交易中心報名時自行確定填報信用等級,如因投標人查詢有誤或填報錯誤由投標人自行承擔其后果。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則,相關投標均無效。

3.5 信用中國網站(http://www.credichina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。

4、招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者,請于201975日至2019712日,每日上午0000分至1200分,下午1200分至2400分時止(北京時間,下同),在全國公共資源交易平臺(貴州省.省中心)(www.gzsggzyjyzx.cn)購買下載招標文件。

4.2招標文件每套售價500/標段,圖紙及資料每套售價 1000 /標段,售后不退。

5、投標文件的遞交及相關事宜

5.1招標人不組織現場踏勘,不召開投標預備會,投標人如有問題可以書面形式提出。

5.2遞交投標文件的截止時間(投標截止時間,下同)為2019 7291100分,投標人應于當日1000分至1100分,將投標文件遞交至貴州省公共資源交易中心開標區(貴陽市遵義路65號)會議室,面交招標代理公司

5.3逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。

5.4投標人應按照貴州省公共資源交易中心保證金繳費碼機制的要求提交投標保證金具體要求見投標人須知前附表

6、發布公告的媒介

本次招標公告同時在《貴州省招標投標公共服務平臺》、《全國公共資源交易平臺(貴州省.省中心)貴州省公共資源交易中心》、《貴州省交通運輸廳網站》、《貴州省高速公路管理局》、《貴州高速公路集團有限公司網站》、《貴州富通工程咨詢有限公司網站》上發布。

7、其他

7.1 首次進入全國公共資源交易平臺(貴州省.省中心) 貴州省公共資源交易中心》的投標人,需先到貴州省公共資源交易中心辦理入場登記和CA證書,然后才能在網上進行報名。

7.2 投標人應隨時關注全國公共資源交易平臺(貴州省.省中心)發出的補遺書等通知內容,如因投標人未及時上網查詢,后果由投標人自己承擔。

8、投訴舉報的處理

8.1 投標人或者其他利害關系人認為招標投標活動不符合法律、行政法規規定的,可以向招標人提出異議或向交通運輸主管部門投訴。投訴書(包括不接受招標人對異議答復的申訴書)應符合下列要求:

1.投訴書應在公示之日起10日內遞交至受理部門;

2.投訴人必須是所投訴招標投標活動的參與者,或者與投訴項目本次招標活動存在利害關系;

3.投訴事項具體,并提供有效線索,可以查證;

4.投訴書署具投訴人真實姓名、簽字和有效聯系方式;以法人名義投訴的,投訴書應經法定代表人或授權代理人簽字并加蓋公章(原件),由代理人辦理投訴事務的,應同時提交授權委托書及其公證書(授權委托書應當明確有關委托代理權限和事項);

5.投訴相關材料來源合法;

6.有具體的請求及主張。

8.2 就以下事項提出投訴的,應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在10日期限內。招標人自受理異議之日起,應暫停投訴事項的招投標程序。

1.對招標文件條款有異議的;

2.對開標過程有異議的;

3.對中標候選人公示中的以下內容有異議的:中標候選人排序、名稱、投標報價,中標候選人在投標文件中承諾的主要人員姓名、個人業績、相關證書編號,中標候選人在投標文件中填報的項目業績,被否決投標的投標人名稱、否決依據和原因,招標文件規定公示的其他內容。

對以上事項進行投訴的,應當提交招標人的異議回復意見或已提出異議的證明文件。未按規定提出異議或者未提交已提出異議證明文件的投訴,交通運輸廳不予受理。

對招標文件條款有異議的應當在投標截止時間10日前向招標人提出,否則招標人不予受理;對招標人的答復不接受而向交通運輸廳投訴的,應當在投標截止時間2日前提出,否則廳不予受理。

招標人受理異議的電話:0851-83937835。

行政監督部門為貴州省高速公路管理局,電話:0851-86501071.

貴州省交通運輸廳投訴舉報受理部門為建設管理處,電話:0851-85992250

9、聯系方式

人:貴州高速公路集團有限公司

   址:貴陽市花溪區開發大道1號

   編:550004

人:張女士

   話:0851-83937835

 

招標代理:貴州富通工程咨詢有限公司

    址:貴陽市觀山湖區黔靈山路世紀財富中心B9

    編: 550001

  人: 侯先生

    話: 0851-84393685

 

交易平臺:全國公共資源交易平臺(貴州省.省中心) 貴州省公共資源交易中心

聯系地址:貴州省貴陽市遵義路65號貴州省展覽館

   話:0851-88309686

 

201975

 

 

附件:

1、資格審查強制要求

2、評標辦法

3、

附錄1 資格審查條件(資質最低要求)

施工企業資質等級要求

具有有效的企業營業執照、具有有效的公路工程施工總承包一級及以上資質或隧道工程專業承包壹級資質,具有有效的安全生產許可證。

 

附錄2 資格審查條件(財務最低要求)

財 務  

近兩年(2017至2018)年平均主營業務收入不得少于人民幣 1000 萬元;2018年度流動比率大于1。

 

附錄3 資格審查條件(業績最低要求)

業 績  

無業績最低要求

 

 

 

 

 


附錄4資格審查條件(信譽最低要求)

信譽要求

投標人在最新貴州省交通建設市場從業單位信用評價的綜合考核定級中,未被評價為D級;未進行評價的企業按貴州省交通運輸廳關于印發《貴州省高速公路設計施工企業信用評價實施細則(試行)》的通知黔交建設[2016] 279號及《貴州省高速公路設計施工企業信用評價結果引用的補充通知》黔交建設[2016]291號(可在貴州省交通運輸廳網站www.qjt.gov.cn上查詢)”文件規定確定的最新信用(本項目投標專業指養護工程專業)等級不為D級

 

 

附錄5 資格審查條件(項目經理和項目總工最低要求

人員

數量

資格要求

在崗要求

項目經理

1

工程師或以上職稱(隧道專業或公路工程等相關專業),持有建設行政主管部門頒發的一級建造師注冊證書(公路工程專業),持有有效的交通主管部門頒發的安全生產考核合格證書(B類證書)。

無在崗項目(指目前未在其他項目上任職,或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離)

項目總工

1

高級工程師或以上職稱(隧道專業或公路工程等相關專業),持有有效的交通主管部門頒發的安全生產考核合格證書(B類證書)。

注:1、建造師注冊證書的注冊單位、安全生產考核合格證書的持證單位必須與投標單位名稱一致,正在辦理變更的必須提供發證機關出具的證明文件(其它證明無效)項目經理和項目總工的安全生產考核合格證應可從交通運輸部http://www.mot.gov.cn/相關鏈接http://219.143.235.78:8080/khglui/(交通運輸部公路水運工程企業負責人和安全生產管理人員信息公共平臺)進行查詢;項目經理的注冊建造師證書,應可從http://www.coc.gov.cn/“注冊建造師查詢”欄鏈接中查詢到;如從上述網站查詢不到或與查詢到的信息不符,則不予認定。

2、根據《交通運輸部辦公廳關于做好公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員考核管理相關工作的通知》(交辦安監函〔2016〕816號)的規定,項目經理項目經理備選人(如有)、項目總工、項目總工備選人(如有)提供的安全生產考核合格證書(B類證書)必須為新證

3如項目經理、項目經理備選人(如有)或項目總工、項目總工備選人(如有)目前仍在其他項目上任職,則投標人應提供該項目發包人出具的承諾上述人員能夠從該項目撤離的書面證明材料原件。


評標辦法(合理低價法

說明:“評標辦法前附表”是對“ 評標辦法正文”的補充、細化,“評標辦法前附表”與“ 評標辦法正文”不一致的以“ 評標辦法前附表”為準。

評標辦法前附表

條款號

評審因素與評審標準

1

評標辦法

綜合評分相等時,評標委員會依次按照以下優先順序推薦中標候選人或確定中標人:

(1)評標價低的投標人優先

(2)以評標時采用的信用等級較高的的投標人優先;

(3)標書款交納時間較早的優先; 

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個信封(商務及技術文件)評審標準:

(1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨:

a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號(如有)、工期、工程質量要求及安全目標;

b.投標函附錄的所有數據均符合招標文件規定;

c.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫。

(2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。

(3)與申請資格預審時比較,投標人發生合并、分立、破產等重大變化的,仍具備資格預審文件規定的相應資格條件且其投標未影響招標公正性(不適用):

a.投標人應提供相關部門的合法批件及企業法人營業執照和資質證書等證件的副本變更記錄復印件;

b.投標人仍然滿足資格預審文件中規定的資格預審條件最低要求(資質、業績、人員、信譽、財務等);

c.與所投標段的其他投標人不存在控股、管理關系或單位負責人為同一人的情況;與招標人也不存在利害關系并可能影響招標公正性。

4)投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金:

a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額,且投標保證金有效期不少于投標有效期;

b.若投標保證金采用現金或支票形式提交,投標人應在遞交投標文件截止時間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶;

c.若投標保證金采用銀行保函形式提交,銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標文件要求,且在遞交投標文件截止時間之前向招標人提交了銀行保函原件。

5)投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的,需提交授權委托書,且授權人和被授權人均在授權委托書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。

6)投標人法定代表人親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。

(7)投標人以聯合體形式投標時,聯合體滿足招標文件的要求:       

投標人按照招標文件提供的格式簽訂了聯合體協議書,明確各方承擔連帶責任,并明確了聯合體牽頭人;

8)投標人如有分包計劃,符合招標文件第二章投標人須知第1.11款規定,且按招標文件第投標文件格式的要求填寫了 擬分包項目情況表

9)同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。

10)投標文件中未出現有關投標報價的內容。

(11)投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規定的時限。

(12 投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。

(13 權利義務符合招標文件規定:

a.投標人應接受招標文件規定的風險劃分原則,未提出新的風險劃分辦法;

b.投標人未增加發包人的責任范圍,或減少投標人義務;

c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法;

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議;

e.投標人在投標活動中無欺詐行為;

f.投標人未對合同條款有重要保留。

(14 投標文件正、副本份數符合招標文件第二章投標人須知第3.7.4項規定。

第二個信封(報價文件)評審標準:

(1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫,字跡清晰可

a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號(如有)、投標價(包括大寫金額和小寫金額);

b.標價工程量清單說明文字與招標文件規定一致,未進行實質性修改和刪減;

c.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫。

(2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。

(3)投標報價或調價函中的報價未超過招標文件設定的最高投標限價(如有)。

(4)投標報價或調價函中報價的大寫金額能夠確定具體數值。

(5)同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價,但招標文件要求提交備選投標的除外。

(6)投標人若提交調價函,調價函符合招標文件第二章投標人須知第3.2.6項要求。

(7)投標人若填寫工程量固化清單,填寫完畢的工程量固化清單未對工程量固化清單電子文件中的數據、格式和運算定義進行修改;工程量固化清單中的投標報價和投標函大寫金額報價一致。

(8)投標文件正、副本份數符合招標文件第二章投標人須知第3.7.4項規定。

2.1.2

資格評審標準

(1)投標人具備有效的營業執照、組織機構代碼證、資質證書、安全生產許可證

(2)投標人資質等級符合招標文件規定

(3)投標人的財務狀況符合招標文件規定

(4)投標人的類似項目業績符合招標文件規定(不適用)。

5)投標人的信譽符合招標文件規定

6)投標人的項目經理和項目總工資格、在崗情況符合招標文件規定

(7)投標人的其他要求符合招標文件規定(指對于特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程以及其他有特殊要求的工程,還可對其他管理和技術人員(例如項目副經理、專業工程師等)以及主要機械設備和試驗檢測設備進行資格評審)(不適用)

8)投標人不存在第二章投標人須知第1.4.3項或第1.4.4項規定的任何一種情形

9投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5項規定。

(10)以聯合體形式參與投標的,聯合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標;獨立參與投標的,投標人未同時參加聯合體在同一標段中投標。

2.2.1

分值構成

(總分100分)

評標價:98分

信用得分:2分

2.2.2

評標基準價計算方法

評標基準價的計算:

在第二個信封開標現場,招標人將當場計算并宣布評標基準價。

1)評標價的確定:

評標價=投標函文字報價

2)評標基準價的計算:

招標人設置評標基準價下浮系數K,范圍為0.5%3%(步長0.5%),由投標人代表現場隨機抽取。

評標基準價=B×1-K)。

B為按以下方式計算得出的值:

有效投標價:除按招標文件第二章投標人須知投標人須知前附表中第5.2.5條規定的開標現場不參與評標基準價計算的投標報價之外,且在最高投標限價85%100%范圍內(含85%100%)的投標報價(投標函文字報價)。

將上述有效投標報價從高到低劃分為(有效投標報價個數的1/3,向上取整,如2.3333取整為3)個等差報價區間,對各個區間內的投標報價進行第一次算術平均(保留小數點后兩位,小數點后第三位四舍五入,處于區間劃分臨界點的報價參與低于該報價的區間代表值,但最低報價參與高于該報價的區間代表值計算),然后再對各區間的第一次算術平均值進行第二次平均,所得出的平均值即為B值(若某區間沒有對應投標人的報價,則進行第二次算術平均時扣除相應區間的個數)。

在評標過程中,評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外,評標基準價在整個評標期間保持不變,不隨任何因素發生變化。

2.2.3

評標價的偏差率計算公式

偏差率=100%×(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價

注:偏差率保留 2 位小數,小數點后第三位四舍五入。

 

 

 

條款號

評分因素

評分標準

2.2.4(1)

評標價(P0)

98分

(1)如果投標人的評標價>評標基準價,則評標價得分=98-偏差率×100×E1;

(2)如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分=98+偏差率×100×E2;

其中:E1是評標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值,E1=1;E2是評標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值,E2=0.5。

2.2.4(2)

信用等級(G)

2分

對投標人的信用等級的認定條件為:按《貴州省交通運輸廳關于印發〈貴州省高速公路設計施工企業信用評價實施細則(試行)〉的通知》(黔交建設〔2016279號)及《貴州省交通運輸廳關于高速公路設計施工企業信用評價結果引用的補充通知》(黔交建設〔2016291號)文件(可在貴州省交通運輸廳網站www.qjt.gov.cn上查詢)規定確定的最新信用等級采用本項目投標專業為養護工程專業,其中:

1):投標人最新信用等級按以下順序引用(排序在前的優先):

  ①我省的信用評價等級;

  ②交通運輸部的信用評價等級;

  ③投標單位注冊地交通運輸廳(局、委)的信用評價等級(其專業評價包含的實際范圍與我省的評價專業范圍完全一致的,按照專業評價引用,否則按綜合評價引用)

以上同一優先級中,投標專業對應的專業評價優先于不分專業的綜合評價,綜合評價優先于非投標專業對應的專業評價(若同一投標人出現多個“非投標專業對應的專業評價”時,按有利于投標人的原則引用,即引用其中等級較高的評價結果)。

       無上述3種信用評價等級時,其信用評價等級按以下原則確定(評價結果視為綜合評價結果):

  ——沒有發現不良信用記錄的,按A級對待;

  ——有一般不良記錄的,按B級對待;

  ——僅有1次達到直接定為D級不良記錄的,或僅有2次達到直接定為C級不良記錄的,按C級對待;

——發生直接定為D級不良記錄超過1次的,或直接定為C級不良記錄超過2次的,或直接定為D、C級不良記錄合計2次的,按D級對待。

  以上不良信用記錄的認定,按交通運輸部《公路施工企業信用評價規則》(交公路發〔2009〕733號)第十三條的規定執行。

(2)以聯合體方式投標的,聯合體信用等級按照聯合體各成員各自按以上原則認定后的等級中最低的確定,當各自認定后的等級也相同時,評標加、減分分別按下表中給定的評標加分值最低和減分值最多的為準。

(3)評標加分或減分標準: 

最新信用等級

AA

A

B

C

專業評價

綜合評價

專業評價

綜合評價

專業評價

綜合評價

取值

+2.0

+1.0

+1.0

+0.5

0.0

-2.0

-1.0

注:在引用上表時,非投標專業對應的專業評價視為綜合評價。

2.2.4(3)

投標人得分(P)

評標得分(P)為投標人評標價得分(P0)與信用得分(G)之和,即:

投標人得分P=P0+G

需要補充的其他內容: 

1. 評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件,按照本章第2.2款規定的評分標準進行打分,并按綜合得分由高到低順序推薦中標候選人(評標過程中,若在同一個標段中由于投標文件被否決,導致有效投標人只有1個的情形時,該標段不再推薦中標候選人;若有效投標人僅為2個時,評標委員會應當對有效投標是否仍具有競爭性進行評審,如評標委員會一致認為有效投標仍具有競爭性的,應當繼續推薦中標候選人,并在評標報告中予以說明,如評標委員會對有效投標是否仍具有競爭性無法達成一致意見的,應當否決該標段投標)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


1. 評標方法

本次評標采用合理低價法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件,按照本章第2.2款規定的評分標準進行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,或根據招標人授權直接確定中標人,但投標報價低于其成本的除外。綜合評分相等時,評標委員會應按照評標辦法前附表規定的優先次序推薦中標候選人或確定中標人

2. 評審標準

2.1 初步評審標準

2.1.1 形式評審標準:見評標辦法前附表。

2.1.2 資格評審標準:見評標辦法前附表。

2.1.3 響應性評審標準:見評標辦法前附表。

2.2 分值構成與評分標準

2.2.1 分值構成

評標價:見評標辦法前附表。

2.2.2 評標基準價計算

評標基準價計算方法:見評標辦法前附表。

2.2.3 投標報價的偏差率計算

投標報價的偏差率計算公式:見評標辦法前附表。

2.2.4 評分標準

評標價評分標準:見評標辦法前附表。

3. 評標程序

3.1 第一個信封初步評審

3.1.1評標委員會可以要求投標人提交第二章投標人須知3.5.1項至第3.5.6項規定的有關證明和證件的原件,以便核驗。評標委員會依據本章第2.1款規定的標準對投標文件第一個信封(商務及技術文件)進行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會應否決其投標。

3.2第二個信封開標

第一個信封(商務及技術文件)評審結束后,招標人將按照第二章“投標人須知”第5.1款規定的時間和地點對通過投標文件第一個信封(商務及技術文件)評審的投標文件第二個信封(報價文件)進行開標。

3.3第二個信封初步評審:如本項目招標由投標人按照招標人提供的書面工程量清單填寫本合同各工程子目的單價、合價和總額價,則評標委員會按照本章第 3.3.2 項和第 3.3.3 項的規定對投標人的投標報價進行修正。如本項目招標由投標人按照招標人提供的工程量固化清單電子文件填寫工程量清單,無須按照本章第 3.3.2 項和第 3.3.3 項的規定對投標報價進行修正,第 3.3.2 項至第 3.3.5 項內容不適用。)

3.3.1評標委員會依據本章第2.1.1項至第2.1.3項規定的評審標準對投標文件第二個信封(報價文件)進行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會應否決其投標。

3.3.2投標報價有算術錯誤的,評標委員會按以下原則對投標報價進行修正,修正的價格經投標人書面確認后具有約束力。投標人不接受修正價格的,評標委員會應否決其投標。

投標文件中的大寫金額與小寫金額不一致的,以大寫金額為準;

總價金額與依據單價計算出的結果不一致的,以單價金額為準修正總價,但單價金額小數點有明顯錯誤的除外;

當單價與數量相乘不等于合價時,以單價計算為準,如果單價有明顯的小數點位置差錯,應以標出的合價為準,同時對單價予以修正;

當各子目的合價累計不等于總價時,應以各子目合價累計數為準,修正總價。

3.3.3工程量清單中的投標報價有其他錯誤的,評標委員會按以下原則對投標報價進行修正,修正的價格經投標人書面確認后具有約束力。投標人不接受修正價格的,評標委員會應否決其投標。

在招標人給定的工程量清單中漏報了某個工程子目的單價、合價或總額價,或所報單價、合價或總額價減少了報價范圍,則漏報的工程子目單價、合價和總額價或單價、合價和總額價中減少的報價內容視為已含人其他工程子目的單價、合價和總額價之中。

在招標人給定的工程量清單中多報了某個工程子目的單價、合價或總額價,或所報單價、合價或總額價增加了報價范圍,則從投標報價中扣除多報的工程子目報價或工程子目報價中增加了報價范圍的部分報價。

當單價與數量的乘積與合價(金額)雖然一致,但投標人修改了該子目的工程數量,則其合價按招標人給定的工程數量乘以投標人所報單價予以修正。

3.3.4 修正后的最終投標報價若超過最高投標限價(如有),評標委員會應否決其投標。

3.3.5修正后的最終投標報價僅作為簽訂合同的一個依據,不參與評標價得分的計算。

 

3.4第二信封詳細評審

3.4.1 評標委員會按本章第2.2款規定的量化因素和分值進行打分,并計算出綜合評估得分(即評標價得分)。

3.4.2 投標人得分分值計算保留小數點后兩位,小數點后第三位四舍五入

3.4.3評標委員會發現投標人的報價明顯低于其他投標報價,使得其投標報價可能低于其個別成本的,應當要求該投標人作出書面說明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說明或者不能提供相應證明材料的,評標委員會應認定該投標人以低于成本報價競標,并否決其投標。

 

3.5投標文件相關信息的核查

3.5.1在評標過程中,評標委員會應查詢交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”,對投標人的資質、業績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進行核實。若投標文件載明的信息與交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統”發布的信息不符,使得投標人的資格條件不符合招標文件規定,評標委員會應否決其投標。

3.5.2評標委員會應對在評標過程中發現的投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在的串通投標情形進行評審和認定。投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的,評標委員會應否決其投標。

1)有下列情形之一的,屬于投標人相互串通投標:

a.投標人之間協商投標報價等投標文件的實質性內容;

b.投標人之間約定中標人;

c.投標人之間預定部分投標人放棄投標或中標;

d.屬于同一集團、協會、商會等組織成員的投標人按照該組織要求協同投標;

e.投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯合行動。

2)有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:

a.不同投標人的投標文件由同一單位或個人編制;

b.不同投標人委托同一單位或個人辦理投標事宜;

c.不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人;

d.不同投標人的投標文件異常一致或投標報價呈規律性差異;

e.不同投標人的投標文件相互混裝;

f.不同投標人的投標保證金從同一單位或個人的賬戶轉出。

3)有下列情形之一的,屬于招標人與投標人相互串通投標:

a.招標人在開標前開啟投標文件并將有關信息泄漏給其他投標人;

b.招標人直接或間接向投標人泄漏標底、評標委員會成員等信息;

c.招標人明示或暗示投標人壓低或抬高投標報價;

d.招標人授意投標人撤換、修改投標文件;

e.招標人明示或暗示投標人為特定投標人中標提供方便;

f.招標人與投標人為謀求特定投標人中標而采取的其他串通行為。

4)投標人有下列情形之一的,屬于弄虛作假的行為:

a.使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質證書投標;

b.使用偽造、變造的許可證件;

c.提供虛假的財務狀況或業績;

d.提供虛假的項目負責人或主要技術人員簡歷、勞動關系證明;

e.提供虛假的信用狀況;

f.其他弄虛作假的行為。

3.6 投標文件的澄清和說明

3.6.1 在評標過程中,評標委員會可以書面形式要求投標人對所提交投標文件中不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進行書面澄清或說明。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明。投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,評標委員會應否決其投標。

3.6.2 澄清和說明不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實質性內容(算術性錯誤修正的除外)。投標人的書面澄清、說明屬于投標文件的組成部分。

3.6.3 評標委員會不得暗示或誘導投標人作出澄清、說明,對投標人提交的澄清、說明有疑問的,可以要求投標人進一步澄清或說明,直至滿足評標委員會的要求。

3.6.4凡超出招標文件規定的或給發包人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時不予考慮。

3.7不得否決投標的情形

    投標文件存在第二章“投標人須知”第1.12.3項所列情形的,均視為細微偏差,評標委員會不得否決投標人的投標,應按照第二章“投標人須知”第1.12.4項規定的原則處理。

3.8評標結果

3.8.1 除第二章投標人須知前附表授權直接確定中標人外,評標委員會按照得分由高到低的順序推薦中標候選人,并標明排序。

3.8.2 評標委員會完成評標后,應當向招標人提交書面評標報告。

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